Video eines Tesla-Besitzers, der den Akku bei Kälte komplett leerfährt um dann am "Super-Charger" die Ladedauer zu testen.
Nettes Video, wo der Besitzer auch kleine Strecken per Autopilot den Tesla selber fahren lasst (Minute 8:20 und 11:20).
Eigentlich ist der Tesla aufgrund seiner aktiv gekühlten Akkus (Kühlflüssigkeit und Umwälzpumpen in der Akkugruppe) schnellladefähig. Offenbar nicht so bei Kälte mit Temperaturen knapp über 0. Da braucht die Mistkarre glatt über 2 Stunden an der "Super-Charger"-Säule, welche eigentlich 128kW liefern kann (pro Auto wohlgemerkt! Nur die Karre hier nimmt offenbar nie über 100kW auf.)
Trotzdem interessant: