Bis zum Motorplatzer:
https://quotenqueen.wordpress.com/2018/1...r-bmw-du-opfer/

Inhalt der Ölwanne am Boden, ein gebrochenes Pleuel, das die Ölwanne durchschlagen hat, gleich dazu .... natürlich wurde das herausgefordert, doch ein gesunder BMW-Motor hält das, was da zu sehen war, auch nach 300.000 km Laufzeit locker aus. Ein gebrochenes Pleuel hab ich bei BMW überhaupt nnoch nie gesehen. Bei so einer Tortur zerreißt es als erstes die Henry-Scheibe der Kardanwelle, das scheppert dann beim Fahren gewaltig, der Austausch kostet ev. 300 Euronen. Also ist der Motor schon vorher - vermutlich im Hinterhof - nicht sachgerecht "aufgearbeitet" worden und diese billigen no-name-Ersatzteile haben die Tendenz, beim ersten Huster den Geist aufzugeben. Mein Mechaniker weigert sich, auch nur irgend ein nicht originales Ersatzteil einzubauen. Er sagt, dass er letzten Endes für einen Unfall geradestehen müsste und die Gewerbe-Versicherung bezahlt nur dann, wenn keine grobe Fahrlässigkeit vorliegt. Stell Dir mal vor, diese Ölwanne geht in der linken Spur auf der Autobahn kaputt. Erstens ist es dann - ohne Motorleistung - recht lustig, nach rechts zu kommen und zweitens, das ist das Entscheidende, ist die Auto-Versicherung für die crashs der dahinter auf der Ölspur ausrutschenden Fahrzeuge verantwortlich. Die holen sich das Fahrzeug zur Inspektion, die Schadenshöhe wird vermutlich im 6-stelligen Bereich liegen. Und wehe, wenn das Fahrzeug auch nur ein nicht-originales Teil eingebaut hatte, das am Unfallgeschehen beteiligt war. Der Jungtürke müsst dann sehen, wie er Land gewinnt, möglichst weit, zB nach Anatolien.

Zitat von Jimbo im Beitrag #2

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möglichst weit, zB nach Anatolien.

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