.. mit Erfolg bei Nachtzügen und Schlafwagen. Die dusseligen Deutschen haben es (angeblich) nicht hinbekommen, die Deutsche Bahn gescheitert. Die Ösis können es:
Zitat - "Die Österreicher haben sich zu einem europäischen Spezialisten für Nachtzüge aufgeschwungen."
Man muss aber auch beachten, dass der Zeitungsartikel offenbar von einem Grünpolitiker initiiert wurde und so gesehen politisch gefärbt ist. Bei den Grünen gilt die Bahn ja als umweltfreundlich, was aber so einfach gar nicht festzustellen ist, denn da werden erhebliche Ressourcen und Energie verbraucht, z.B. beträgt der Energieverbrauch pro Passagier und 100km umgerechnet auf Liter Benzin 8l/100km, also nicht wirklich energiesparend.
Trotzdem interessant, wie die ÖBB hier die Sache angeht:

http://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/au...t/20748678.html

Nunja, merkwürdig ist das schon. Die ÖBB erhält pro Jahr 6 Mrd Euro aus dem österr. Budget, ohne diesen Zuschuß wären die ÖBB angeblich pleite. Wenn man bedenkt, dass das österr. Budget (= Bundeshaushalt) knapp 90 Mrd Euro umfasst ... Angeblich ist diese Summe für die Pensionszahlungen an jene ehem. Mitarbeiter gedacht, die zuvor bei den staatlichen ÖBB tätig waren und pensioniert wurden, weil der Personalstand erschreckend hoch war. Die Ausgliederung erforderte nicht nur eine dramatische Modernisierung, hohe Investitionen sondern auch die mehr oder weniger "freiwillige" Abschiebung zehntausender Bahnbeamter (ja, das waren eigentlich unkündbare Staats-Beamte!) in den Ruhestand. Mein Verdacht ist, dass diese 6 Mrd längst nicht mehr nötig sind (biologischer Abgang) und dass die ÖBB damit ihren Gelüsten nach Internationalisierung nachgibt.

Na ja, mir auch recht, wenn der österreichische Staat den deutschen und anderer Länder Fernverkehr mitsubventioniert.

Die ÖBB hat sogar eine eigene "Marke" gegründet mit eigener Heimseite:
http://www.nightjet.com/

Ja, hinreissend ... die nehmen sogar Autos oder Motorräder mit! Statt der Leihwagenkosten, interessant!